好事多磨 试吊3次才成功

    5月7日上午9时，记者来到原铜牛转盘处。只见吊车已经停在一旁，施工人员从不同方向用吊装带把铜牛捆住，然后用吊车把铜牛吊住。据施工方负责人陈先生介绍，铜牛是空心的，里面是钢筋骨架，而且骨架和底座相连。因此，如果想把铜牛吊起来，必须先把铜牛和底座分开。10分钟后，施工人员拿来电气焊、冲击钻等工具，拆分铜牛和底座。

    10时59分，吊车开始起吊。然而，铜牛刚刚离开底座，就发生了倾斜的情况。开吊车的师傅见状，赶紧把铜牛放回原位。随后，施工人员用吊装带从8个方向把铜牛重新捆住。11时10分，铜牛第二次被吊起，但刚刚离开底座，又被放了下来。原来，铜牛和底座还有一处没有分离。一名施工人员拿过焊枪，又花了几分钟时间才将铜牛和底座完全分离。11时19分，吊车第三次试吊，终于成功将两头铜牛吊起。

    两次起吊 铜牛终于入住新居

    按照设计方案，施工单位需要把铜牛放置在药王山公园的中央。可是铜牛刚进入公园，吊臂就缓缓下降，施工人员纷纷拿来木板和砖块，在公园一角为铜牛搭了一个简易底座。这是为什么呢？原来，药王山公园中央与原铜牛转盘之间有一定的距离，施工方决定分两次起吊。这时，吊车缓缓驶进公园。12时10分，吊车再次把铜牛吊起来。7分钟后，铜牛被放置在公园中央的底座上，平平安安地住进了新家。就这样，施工人员一共用了3个多小时，终于完成了任务。搬家后，铜牛的朝向和原先保持一致，昂首挺立的那头牛仍然面朝东方。

    据施工人员介绍，虽然铜牛是空心的，但由于体积庞大，其重量大概在两吨左右。所以直到铜牛稳稳地落在新的底座上，在场的施工人员才松了一口气。

    转盘拆除 “抢路”的司机可能增多

    5月6日，记者在乘坐出租车时，和出租车司机谈起铜牛将要“搬家”、转盘即将拆掉的事。司机师傅说：“拆了好啊，那个路口太挤了。转盘拆了后，交通就方便多了。”对此，拉萨市公安局交警支队城北大队有关负责人表示，铜牛搬到公园后对交通有好处也有坏处，好处就是增加了车辆的通行量，而坏处则是铜牛刚刚搬走，大部分驾驶员还有些不习惯，有的驾驶员在经过这一路口时，可能不自觉地小转弯，这样就容易引发交通事故。

    以前有铜牛转盘，汽车在经过时须绕转盘行驶；但现在这一路口既没有转盘，也没有红绿灯，给过往市民和车辆带来了安全隐患。这名负责人表示，他们白天可以在路口增加警力，指挥交通，但晚上“抢路”的司机有可能会增多，从而引发交通事故。

    对此，拉萨市公安局交警支队秩序管理科的一名负责人介绍，他们已经向拉萨市政府和拉萨市建设局发函，希望能尽快在这一路口安装交通信号灯或“电子警察”，以免发生交通事故。

    （责任编辑 刘芳）

新闻来源：

《西藏商报》/中国西藏新闻网2008年5月08日